{"id":1842,"date":"2009-05-20T22:53:22","date_gmt":"2009-05-21T02:53:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=1842"},"modified":"2009-05-21T11:47:41","modified_gmt":"2009-05-21T15:47:41","slug":"governo-monta-rede-para-desenvolvimento-de-carro-eletrico-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migracao.redenoticia.com.br\/noticia\/2009\/governo-monta-rede-para-desenvolvimento-de-carro-eletrico-no-pais\/1842","title":{"rendered":"Governo monta rede para desenvolvimento de carro el\u00e9trico no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

<\/strong> <\/span>Com objetivo de viabilizar a produ\u00e7\u00e3o de baterias que sejam competitivas para a fabrica\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos no pa\u00eds, o ministro da Ci\u00eancia e Tecnologia, S\u00e9rgio Rezende, se reunir\u00e1, em Bras\u00edlia, com representantes do setor acad\u00eamico, a dire\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) e empresas eletroqu\u00edmicas brasileiras, no pr\u00f3ximo dia 26. Os ve\u00edculos seriam uma alternativa menos poluente aos atuais combust\u00edveis baseados no petr\u00f3leo. <\/span><\/p>\n

S\u00e9rgio Rezende afirmou hoje (20), ao participar do 21\u00ba F\u00f3rum Nacional, na sede do Banco Nacional do Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), que a reuni\u00e3o vai tentar dar uma escala maior ao programa de desenvolvimento de carros el\u00e9tricos no Brasil.<\/span><\/p>\n

\u201cO Brasil ocupa uma posi\u00e7\u00e3o \u00edmpar no mundo em termos de tra\u00e7\u00e3o veicular, porque tem biocombust\u00edveis na sua matriz energ\u00e9tica. E o biocombust\u00edvel n\u00e3o polui como o petr\u00f3leo e a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 local. Isso n\u00e3o quer dizer que n\u00e3o vamos perseguir novas tecnologias\u201d, disse. <\/span><\/p>\n

O governo est\u00e1 montando uma rede para trabalhar no programa do ve\u00edculo el\u00e9trico, informou S\u00e9rgio Rezende. O desafio, segundo ele, \u00e9 fazer uma bateria adequada para os ve\u00edculos, como a de lithium<\/em>, \u201cque mostra ser competitiva\u201d.<\/span><\/p>\n

Como o Brasil possui fabricantes de motores el\u00e9tricos, Rezende considerou relativamente f\u00e1cil fazer um ve\u00edculo el\u00e9trico. \u201cDe modo que n\u00f3s estamos mobilizando pesquisadores, empresas de baterias, empresas de ve\u00edculos, para desenvolver o projeto de um carro nacional\u201d, afirmou.<\/span><\/p>\n

O ministro da Ci\u00eancia e Tecnologia explicou, por\u00e9m, que n\u00e3o se trata de criar uma empresa estatal para fazer ve\u00edculos, \u201cporque n\u00f3s temos hoje um empresariado muito articulado e cada vez mais consciente de que \u00e9 preciso ter inova\u00e7\u00e3o e tecnologia para ser competitivo. N\u00f3s vamos fazer isso \u00e9 com o setor privado\u201d, afirmou.<\/span><\/p>\n

De acordo com Rezende, o ve\u00edculo el\u00e9trico, atualmente, ainda n\u00e3o \u00e9 competitivo em nenhum lugar do mundo, mesmo nos pa\u00edses industrializados. Ele acredita, entretanto, que a partir do desenvolvimento das baterias, o carro el\u00e9trico ser\u00e1 competitivo no Brasil. \u201cO importante \u00e9 n\u00f3s n\u00e3o ficarmos atr\u00e1s\u201d, disse.<\/span><\/p>\n

O ex-ministro do Planejamento, Jo\u00e3o Paulo dos Reis Velloso, coordenador do F\u00f3rum Nacional, sugeriu que seja feita uma associa\u00e7\u00e3o de universidades brasileiras, como a Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) e a Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), com a Petrobras e outros centros excel\u00eancia, para \u201cpassar da fase de desenvolvimento tecnol\u00f3gico para o n\u00edvel de fabrica\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos\u201d. A id\u00e9ia \u00e9 inserir tamb\u00e9m no projeto as montadoras. Disse que alguns carros el\u00e9tricos chegam a ter 400 quil\u00f4metros de autonomia e velocidade entre 180 quil\u00f4metros a 200 quil\u00f4metros por hora. <\/span><\/p>\n

As baterias de lithium-ion<\/em> s\u00e3o utilizadas hoje em computadores port\u00e1teis, celulares e outros pequenos aparelhos. Os fabricantes, contudo, ainda est\u00e3o trabalhando em baterias similares que sejam seguras e representem uma rela\u00e7\u00e3o custo benef\u00edcio mais eficiente para o uso em carros.<\/span><\/p>\n

Alana Gandra
\nRep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil<\/em> <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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