{"id":31461,"date":"2010-09-15T09:46:21","date_gmt":"2010-09-15T13:46:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=31461"},"modified":"2010-09-15T09:46:21","modified_gmt":"2010-09-15T13:46:21","slug":"cnt-divulga-pesquisa-de-rodovias-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migracao.redenoticia.com.br\/noticia\/2010\/cnt-divulga-pesquisa-de-rodovias-2010\/31461","title":{"rendered":"CNT divulga Pesquisa de Rodovias 2010"},"content":{"rendered":"<p>J\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel na p\u00e1gina da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), na  internet (<a href=\"http:\/\/www.cnt.org.br\/\" target=\"_blank\">www.cnt.org.br<\/a>), em link  espec\u00edfico, a \u00edntegra da Pesquisa CNT de Rodovias 2010. O mais amplo estudo  sobre as condi\u00e7\u00f5es das <strong><em>rodovias brasileiras<\/em><\/strong> chega \u00e0 sua 14\u00aa edi\u00e7\u00e3o e foi  realizado pela CNT e pelo Sest Senat.<\/p>\n<p>Durante 37 dias (de 3 de maio a 8 de junho), 15 equipes de pesquisadores  avaliaram as condi\u00e7\u00f5es de conserva\u00e7\u00e3o do pavimento, da sinaliza\u00e7\u00e3o e da  geometria vi\u00e1ria de 90.945 km, que incluem toda a rede federal pavimentada e a  malha constitu\u00edda pelas principais rodovias estaduais. Nesse \u00faltimo ano, houve  uma melhoria significativa na condi\u00e7\u00e3o das rodovias brasileiras, resultado do  aumento dos investimentos em infraestrutura.<\/p>\n<p>De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2010, 14,7% das rodovias  avaliadas s\u00e3o classificadas como \u00f3timas, 26,5% como boas, 33,4% s\u00e3o regulares,  17,4% est\u00e3o ruins e 8%, p\u00e9ssimas. Em 2009, a Pesquisa CNT de Rodovias analisou  89.552 km. O percentual de rodovias \u00f3timas foi de 13,5% e de boas, de 17,5%. As  regulares somaram 45%. E os \u00edndices de ruins ou p\u00e9ssimas foram de 16,9% e 7,1%,  respectivamente.<\/p>\n<p>Comparativamente ao ano de 2009, \u00e9 poss\u00edvel observar uma melhoria na  extens\u00e3o do pavimento classificado como \u00f3timo ou bom de 8,3 pontos percentuais.  Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m houve melhoria na extens\u00e3o dos trechos  classificados como \u00f3timos ou bons de 5,7 pontos percentuais.<\/p>\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o do presidente da CNT, Cl\u00e9sio Andrade, a melhoria da situa\u00e7\u00e3o  rodovi\u00e1ria brasileira \u00e9 reflexo do maior investimento em obras de  infraestrutura. \u201cTem havido um esfor\u00e7o do governo do presidente Lula em melhorar  a situa\u00e7\u00e3o das rodovias. Esse aumento da destina\u00e7\u00e3o de recursos voltados para o  setor de transporte reflete na melhoria observada no levantamento\u201d, afirma  Cl\u00e9sio Andrade. De 2007 a agosto de 2010, o governo Lula investiu R$ 27,71  bilh\u00f5es em infraestrutura de transportes. J\u00e1 no segundo mandato de Fernando  Henrique Cardoso, de 1999 a 2002, foram investidos apenas R$ 4,15 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p>A Pesquisa CNT de Rodovias avalia a situa\u00e7\u00e3o das rodovias a partir da  perspectiva dos usu\u00e1rios, tanto sobre o aspecto da seguran\u00e7a como do desempenho.  A metodologia baseia-se em normas t\u00e9cnicas de engenharia vi\u00e1ria e permite a  identifica\u00e7\u00e3o de elementos necess\u00e1rios ao planejamento do transporte e tamb\u00e9m \u00e0  ger\u00eancia das rodovias.<\/p>\n<p>Com a realiza\u00e7\u00e3o do estudo, a CNT pretende difundir informa\u00e7\u00f5es sobre a  infraestrutura rodovi\u00e1ria, para que pol\u00edticas setoriais de transporte, projetos  privados, programas governamentais e atividades de ensino e pesquisa resultem em  a\u00e7\u00f5es que promovam o desenvolvimento do transporte rodovi\u00e1rio de cargas e de  passageiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel na p\u00e1gina da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), na internet (www.cnt.org.br), em link espec\u00edfico, a \u00edntegra da Pesquisa CNT de Rodovias 2010. 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