{"id":31605,"date":"2010-09-23T11:57:54","date_gmt":"2010-09-23T15:57:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=31605"},"modified":"2010-09-23T11:57:54","modified_gmt":"2010-09-23T15:57:54","slug":"volkswagen-apresenta-amarok-com-cabine-simples-em-hanover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migracao.redenoticia.com.br\/noticia\/2010\/volkswagen-apresenta-amarok-com-cabine-simples-em-hanover\/31605","title":{"rendered":"Volkswagen apresenta Amarok com cabine simples em Hanover"},"content":{"rendered":"

\"\"Ap\u00f3s o sucesso do lan\u00e7amento da Amarok <\/em><\/strong>cabine dupla, a Volkswagen est\u00e1 apresentando na 63\u00aa edi\u00e7\u00e3o do IAA – Sal\u00e3o de Ve\u00edculos Comerciais, em Hanover, sua segunda vers\u00e3o, com cabine mais curta e ca\u00e7amba mais longa. A Amarok com cabine simples \u00e9 uma t\u00edpica picape de trabalho.<\/p>\n

Comparada com a Amarok cabine dupla e quatro portas, a Amarok com cabine simples, apesar de ter o mesmo comprimento total, oferece uma ca\u00e7amba 65 cent\u00edmetros mais longa, com extens\u00e3o total de 2,205 metros. Ela pode transportar sem dificuldades dois pallets padr\u00e3o europeu posicionados lateralmente, preservando ainda 60 cent\u00edmetros de espa\u00e7o para mais carga. Sem alterar a largura livre de 1,22 metro entre as caixas de rodas, a \u00e1rea de carga tem \u00e1rea \u00fatil total de 3,57 m\u00b2. Seis olhais para amarra\u00e7\u00e3o, equipamento standard, permitem que at\u00e9 mesmo objetos de grande porte possam ser transportados com seguran\u00e7a.<\/p>\n

Picapes com cabine simples s\u00e3o consideradas instrumentos de trabalho cl\u00e1ssicos, para uso diuturno na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, constru\u00e7\u00e3o e agricultura. Um dos aspectos mais importantes para essas \u00e1reas de atividade \u00e9 o tamanho da \u00e1rea de carga. Apesar disso, os engenheiros da Volkswagen tamb\u00e9m deram grande import\u00e2ncia \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de um espa\u00e7o adequado para os ocupantes do ve\u00edculo. Por isso, a cabine simples da Amarok \u00e9 mais longa que a dos modelos concorrentes, permitindo que objetos de valor sejam guardados atr\u00e1s dos dois assentos dianteiros.<\/p>\n

A Amarok com cabine simples, exposta no Sal\u00e3o, \u00e9 movida pelo conhecido motor 2.0 TDI com 163 cv ou pela vers\u00e3o com 122 cv, que est\u00e1 sendo oferecida pela primeira vez. Os compradores poder\u00e3o escolher entre a tra\u00e7\u00e3o traseira ou tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com redu\u00e7\u00e3o, comandada por bot\u00e3o no painel. Para ambas as vers\u00f5es, \u00e9 poss\u00edvel contar opcionalmente com bloqueio do diferencial no eixo traseiro. A suspens\u00e3o peso-pesada permite que o ve\u00edculo transporte uma carga m\u00e1xima de 1,26 tonelada.<\/p>\n

A seguran\u00e7a, como de h\u00e1bito, foi mantida em alto n\u00edvel. Ela inclui sistema eletr\u00f4nico de estabilidade (ESP) de s\u00e9rie, airbags dianteiros para motorista e passageiro e airbags laterais. Al\u00e9m de uma vers\u00e3o com acabamento cl\u00e1ssico para uso comercial, com parachoques pretos, a vers\u00e3o com cabine simples, exposta no Sal\u00e3o, conta com um pacote de estilo incluindo parachoques na cor da carroceria, rodas de liga leve com 18 ou 19 polegadas e uma ampla rela\u00e7\u00e3o de equipamentos ainda mais especiais, entre eles um avan\u00e7ado sistema de navega\u00e7\u00e3o. A Amarok com cabine simples ser\u00e1 lan\u00e7ada no primeiro semestre de 2011.<\/p>\n

Volkswagen do Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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