{"id":3180,"date":"2009-06-19T08:48:59","date_gmt":"2009-06-19T12:48:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=3180"},"modified":"2009-06-19T08:48:59","modified_gmt":"2009-06-19T12:48:59","slug":"sinalizacao-em-onibus-diminui-acidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migracao.redenoticia.com.br\/noticia\/2009\/sinalizacao-em-onibus-diminui-acidentes\/3180","title":{"rendered":"Sinaliza\u00e7\u00e3o em onibus diminui acidentes"},"content":{"rendered":"

Com um ano da entrada em vigor da Lei Seca,\u00a0 o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito caiu 12,4% segundo o Datasus, mas o Brasil ainda est\u00e1 entre os pa\u00edses que lideram os acidentes de acordo com relat\u00f3rio da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS). Para o oftalmologista do Instituto Penido Burnier, Le\u00f4ncio Queiroz Neto, perito em medicina do tr\u00e2nsito e membro da ABRAMET (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina do Tr\u00e1fego), os problemas oculares que atingem 42% dos motoristas brasileiros diminuem a vis\u00e3o de contraste e de profundidade, contribuindo com este alto \u00edndice. Isso porque, explica, a maior parte dos acidentes de tr\u00e2nsito no Pa\u00eds ocorre durante a noite, quando a menor luminosidade diminui a vis\u00e3o de contraste at\u00e9 de quem enxerga bem. Se entre motoristas jovens com miopia, astigmatismo ou hipermetropia ocorre uma redu\u00e7\u00e3o de 10% a 25% da vis\u00e3o de profundidade no tr\u00e2nsito devido \u00e0 falta de luz ou ofuscamento dos far\u00f3is, afirma, entre os mais velhos que t\u00eam glaucoma, catarata ou doen\u00e7as na retina o problema pode ser ainda maior e dobra a chance de provocar acidentes.<\/span><\/p>\n

A boa not\u00edcia \u00e9 que a partir de 1\u00ba de julho a Resolu\u00e7\u00e3o 316\/2009 do <\/span>Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran)<\/span> prev\u00ea o uso de faixas refletivas nas laterais e traseira de todos os ve\u00edculos de transporte coletivo. Quem deixar de se adaptar \u00e0 nova regra n\u00e3o vai poder registrar ou renovar o licenciamento do ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n

Queiroz Neto afirma que a faixa refletiva pode aumenta em 5 vezes a dist\u00e2ncia de percep\u00e7\u00e3o visual do transporte coletivo durante a noite, mesmo no caso de ve\u00edculos pintados de branco, ou seja, melhora a acuidade visual din\u00e2mica que est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 dire\u00e7\u00e3o segura. Este c\u00e1lculo, explica, tem como base a pesquisa feita pelo CESVI Brasil (Centro de Experimenta\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria) com coletes retro-refletivos utilizados para aumentar a seguran\u00e7a de motoristas que necessitam estacionar no acostamento.\u00a0 <\/span> <\/span>Isso acontece, explica, porque \u00e0 noite nossa pupila dilata para a entrada de luz at\u00e9 a retina onde se formam as imagens. Significa que quanto maior e mais luminosa for uma imagem, melhor \u00e9 nossa vis\u00e3o de profundidade e de contraste. A faixa refletiva nas laterais e traseira, comenta, tamb\u00e9m diminui o tamanho e n\u00famero de pontos cegos ao redor do ve\u00edculo que impedem o motorista de enxergar objetos, outros ve\u00edculos, pedestres, motos ou bicicletas atrav\u00e9s do espelhos retrovisores.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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