{"id":33642,"date":"2011-02-18T09:33:31","date_gmt":"2011-02-18T13:33:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=33642"},"modified":"2011-02-18T09:33:31","modified_gmt":"2011-02-18T13:33:31","slug":"nova-etapa-da-obra-para-expansao-da-ferrovia-no-mt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migracao.redenoticia.com.br\/noticia\/2011\/nova-etapa-da-obra-para-expansao-da-ferrovia-no-mt\/33642","title":{"rendered":"Nova etapa da obra para expans\u00e3o da ferrovia no MT"},"content":{"rendered":"<p>Com a previs\u00e3o de in\u00edcio de opera\u00e7\u00e3o de mais um trecho da <strong><em>Malha Norte <\/em><\/strong>da ALL &#8211;  Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica, que chega este ano em Itiquira (MT), as empresas  produtoras da regi\u00e3o j\u00e1 visualizam ganhos de rentabilidade com a ado\u00e7\u00e3o de uma  log\u00edstica com base <strong><em>ferrovi\u00e1ria<\/em><\/strong>. Pensando no mercado potencial da regi\u00e3o, a Seara  Agroind\u00fastria est\u00e1 investindo R$ 40 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o de um terminal  graneleiro intermodal para o transbordo de soja, milho, sorgo e farelo  destinados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>J\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o, o terminal, que deve entrar em opera\u00e7\u00e3o em agosto, ir\u00e1  atender os produtores da regi\u00e3o e ter\u00e1 capacidade est\u00e1tica de 100 mil toneladas.  A movimenta\u00e7\u00e3o estimada \u00e9 de 2,5 milh\u00f5es de tons ano.<\/p>\n<p>De acordo com o diretor de log\u00edstica da Seara, Jorge Yoshii, o projeto \u00e9  positivo, n\u00e3o s\u00f3 para a log\u00edstica da empresa, mas para toda a regi\u00e3o. \u201cO  terminal ir\u00e1 viabilizar o escoamento atrav\u00e9s do modal ferrovi\u00e1rio, melhorando o  resultado da opera\u00e7\u00e3o e diminuindo o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es para os principais  portos de gr\u00e3os do Pa\u00eds \u2013 Santos, Paranagu\u00e1 e S\u00e3o Francisco. Isto \u00e9, o terminal  ir\u00e1 trazer competitividade a todos os produtores da regi\u00e3o norte do MS e MT\u201d,  explica.<\/p>\n<p>Integrando a Malha Norte da ALL, o trecho ferrovi\u00e1rio que chega em Itiquira  faz parte do Projeto Rondon\u00f3polis, que ir\u00e1 ligar Alto Araguaia a Rondon\u00f3polis,  ampliando em 260 quil\u00f4metros a extens\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria da empresa. O  Projeto Rondon\u00f3polis soma investimentos totais da ALL de R$ 700 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>\u201cA ALL aposta no crescimento da regi\u00e3o Centro Oeste, viabilizado pela  melhoria da infraestrutura log\u00edstica para ampliar sua movimenta\u00e7\u00e3o de soja,  milho, a\u00e7\u00facar, algod\u00e3o, madeira de reflorestamento, cont\u00eaineres e  combust\u00edveis,\u201d, revela Leonardo Azevedo, executivo da ALL.<\/p>\n<p>Perfil ALL<br \/>\nMaior empresa independente de servi\u00e7os de log\u00edstica da Am\u00e9rica  Latina e maior companhia ferrovi\u00e1ria do Brasil, a ALL \u2013 Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica  possui uma malha de 21.300 mil quil\u00f4metros de extens\u00e3o, que abrange os estados  do Paran\u00e1, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, S\u00e3o Paulo, Mato Grosso e Mato  Grosso do Sul, no Brasil, e nas regi\u00f5es de Paso de los Libres, Buenos Aires e  Mendoza, na Argentina. Opera uma frota de 1.095 locomotivas, 31.650 mil vag\u00f5es e  650 ve\u00edculos rodovi\u00e1rios, entre pr\u00f3prios e agregados, e conta com unidades  localizadas em pontos estrat\u00e9gicos para embarque e desembarque de carga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a previs\u00e3o de in\u00edcio de opera\u00e7\u00e3o de mais um trecho da Malha Norte da ALL &#8211; Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica, que chega este ano em Itiquira (MT), as empresas produtoras da regi\u00e3o j\u00e1 visualizam ganhos de rentabilidade com a ado\u00e7\u00e3o de uma log\u00edstica com base ferrovi\u00e1ria. 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