{"id":34711,"date":"2011-04-19T22:43:21","date_gmt":"2011-04-20T02:43:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=34711"},"modified":"2011-04-19T22:43:21","modified_gmt":"2011-04-20T02:43:21","slug":"volkswagen-apresenta-o-beetle-para-uma-nova-era","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migracao.redenoticia.com.br\/noticia\/2011\/volkswagen-apresenta-o-beetle-para-uma-nova-era\/34711","title":{"rendered":"Volkswagen apresenta o Beetle para uma nova era"},"content":{"rendered":"

\"\"Volkswagen<\/strong><\/em> – a\u00a0chegada da nova gera\u00e7\u00e3o do Beetle<\/strong><\/em> foi celebrada simultaneamente em tr\u00eas continentes, por f\u00e3s do modelo-\u00edcone da Volkswagen. Ontem, enquanto em Nova York e Berlim o novo modelo compartilhava o palco com o grupo “The Black Eyed Peas” e a dupla de DJs belga “2manydjs”, na China era o centro das aten\u00e7\u00f5es no Sal\u00e3o de Xangai, tamb\u00e9m num concerto promovido pela rede de televis\u00e3o MTV.Beetle nos Estados Unidos, Fusca no Brasil, K\u00e4ffer na Alemanha, Maggiolino na It\u00e1lia e Jia Ke Chong na China.<\/p>\n

Nenhum outro carro na hist\u00f3ria recebeu tantos apelidos carinhosos como este, que originou a marca e o grupo automotivo que hoje \u00e9 um dos maiores do mundo. Nenhum outro carro, tamb\u00e9m, nasceu com um design t\u00e3o original e marcante, capaz de, \u00e0 primeira vista, diferenci\u00e1-lo de qualquer modelo existente no mundo.<\/p>\n

Comparado ao modelo anterior, o novo Beetle chama a aten\u00e7\u00e3o pelas propor\u00e7\u00f5es din\u00e2micas combinadas \u00e0s suas t\u00edpicas caracter\u00edsticas de estilo. “No passado, o Beetle tornou acess\u00edvel a todos a tecnologia do autom\u00f3vel e o prazer de dirigir, disseminando uma nova alegria de viver. Agora, em 2011, estamos transferindo esta id\u00e9ia para o novo Beetle, que hoje apresentamos.<\/p>\n

Este carro vai tocar cora\u00e7\u00f5es e mentes dos motoristas, com motores limpos, estilo esportivo e modernas tecnologias de comunica\u00e7\u00e3o” declarou o Dr. Ulrich Hackenberg, membro do Conselho e Chefe de Desenvolvimento da Marca Volkswagen na confer\u00eancia da imprensa realizada em Xangai.<\/p>\n

Design: um novo original<\/p>\n

Criar um novo carro sem preju\u00edzo da personalidade do Beetle foi um desafio para a equipe chefiada pelos designers Walter de Silva e Klaus Bischoff, respons\u00e1veis pelo design do Grupo e da Marca Volkswagen. Para ambos, ter como base um design t\u00e3o reconhecido e independente exigiu uma compreens\u00e3o tanto do esp\u00edrito do produto como da marca. O objetivo foi claro: criar um novo original.<\/p>\n

A equipe come\u00e7ou o projeto visando criar um carro que remetesse mais ao Beetle original que ao New Beetle de 1998. Propor\u00e7\u00f5es din\u00e2micas foram colocadas como uma das prioridades. Um fato interessante \u00e9 que muitos dos jovens designers envolvidos no projeto conhecem intimamente o antigo Fusca: o carro original, refrigerado a ar, tamb\u00e9m \u00e9 cultuado pela nova gera\u00e7\u00e3o de profissionais da ind\u00fastria automotiva. Foi assim que o projeto chegou a uma defini\u00e7\u00e3o \u2013 um carro para os dias de hoje e, ao mesmo tempo, um tributo ao modelo que originou todo um grupo automobil\u00edstico.<\/p>\n

“O Beetle agora se caracteriza por uma esportividade clara e dominante. Ele tem um perfil mais baixo e \u00e9 tamb\u00e9m substancialmente mais largo, o cap\u00f4 \u00e9 mais longo, o parabrisa \u00e9 posicionado mais para tr\u00e1s e bem mais inclinado. Tudo isso cria uma nova din\u00e2mica”, explica Klaus Bischoff. O novo Beetle \u00e9 mais ousado, din\u00e2mico e masculino.<\/p>\n

Os n\u00fameros confirmam: o carro \u00e9 84 mm mais largo, 12 mm mais baixo e 152 mm mais longo. H\u00e1 um novo jogo nas dimens\u00f5es. O aumento no comprimento permitiu que o teto fosse estendido, o parabrisa mais inclinado e que a parte traseira fosse mais fiel ao Beetle original. Paralelamente, a equipe aumentou as bitolas e a dist\u00e2ncia entre os eixos, dando ao carro uma apar\u00eancia de mais for\u00e7a e tens\u00e3o muscular.<\/p>\n

Visivelmente moderno, o novo Beetle preserva todas as caracter\u00edsticas do modelo original, incluindo os far\u00f3is arredondados, os paralamas salientes, o perfil dos cap\u00f4s, laterais e soleiras das portas e, mais do que nunca, as rodas avantajadas (at\u00e9 19 polegadas).<\/p>\n

O interior do carro foi criado para proporcionar ao condutor uma experi\u00eancia mais din\u00e2mica, ligada \u00e0 agilidade esperada de um cup\u00ea. O design \u00e9 claramente orientado para o motorista, com f\u00e1cil acesso a todos os comandos. Mais uma vez, a Volkswagen introduz materiais de qualidade superior aos limites da categoria. Novas op\u00e7\u00f5es de equipamentos de som, navega\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o, evidentemente, n\u00e3o poderiam faltar \u2013 entre elas h\u00e1 um sistema criado pela Fender, lend\u00e1ria fabricante de guitarras e outros instrumentos musicais, com pot\u00eancia de 400 watts. O resultado \u00e9 um carro com estilo, ergonomia, comportamento e qualidade, capaz de agradar o usu\u00e1rio e com uma personalidade altamente individualizada. O novo carro ser\u00e1 oferecido internacionalmente em tr\u00eas vers\u00f5es de equipamento, “Beetle”, “Design” e “Sport”, cada uma com sua personalidade intr\u00ednseca.<\/p>\n

Simultaneamente, para cada mercado, em todo o mundo, poder\u00e1 ter detalhes especificamente desenvolvidos.<\/p>\n

Motores: adequa\u00e7\u00e3o aos diversos mercados<\/p>\n

Para atender \u00e0s exig\u00eancias do mercado global, o novo Beetle ser\u00e1 oferecido com uma ampla gama de motores, a diesel e gasolina. O mercado norte-americano, por exemplo, contar\u00e1 com um diesel de 140 cv, novidade naquele pa\u00eds, e vers\u00f5es a gasolina com 170 cv e 200 cv. H\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es de c\u00e2mbio, manual e autom\u00e1tico com dupla embreagem, ambas com seis marchas.As op\u00e7\u00f5es para outros pa\u00edses v\u00e3o de 105 cv a 200 cv, todas com c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico DSG, com dupla embreagem. Com o motor mais potente, o Beetle atinge 225 km\/h. Para aumentar a seguran\u00e7a em alta velocidade, a vers\u00e3o europ\u00e9ia com motor de 160 cv e a global com 200cv contam com bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial XDS. O sistema melhora a dirigibilidade nas curvas mais r\u00e1pidas, tornando o comportamento do carro mais neutro usando os freios para evitar que a roda interna da curva deslize.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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