{"id":34913,"date":"2011-05-03T09:36:50","date_gmt":"2011-05-03T13:36:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=34913"},"modified":"2011-05-03T09:36:50","modified_gmt":"2011-05-03T13:36:50","slug":"segunda-caixa-preta-air-france-resgatada-em-bom-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migracao.redenoticia.com.br\/noticia\/2011\/segunda-caixa-preta-air-france-resgatada-em-bom-estado\/34913","title":{"rendered":"Segunda caixa-preta Air France resgatada em bom estado"},"content":{"rendered":"

\"\"A segunda caixa-preta<\/strong><\/em> do Airbus 330 da Air France<\/strong><\/em>, que caiu no Oceano Atl\u00e2ntico em maior de 2009, foi resgatada hoje (3) em bom estado. A expectativa \u00e9 que ela possa ser analisada. A informa\u00e7\u00e3o foi dada por Jean-Paul Troadec, diretor do Escrit\u00f3rio de Investiga\u00e7\u00f5es e An\u00e1lises (BEA, na sigla em franc\u00eas), que apura as causas do acidente que matou 228 pessoas. Segundo o BEA, as caixas-pretas dever\u00e3o chegar \u00e0 Fran\u00e7a nos pr\u00f3ximos dez dias.<\/p>\n

A segunda caixa-preta encontrada e resgatada hoje, segundo comunicado do BEA, \u00e9 o Cockpit Voice Recorder, que grava as conversas dos pilotos e qualquer outro som emitido na cabine.<\/p>\n

\u201cEssa caixa-preta est\u00e1 inteira. O m\u00f3dulo de mem\u00f3ria est\u00e1 preso ao chassi, diferentemente da primeira encontrada. De um modo geral, o aspecto externo do equipamento est\u00e1 em bom estado\u201d, afirmou.<\/p>\n

Troadec disse que s\u00f3 ser\u00e1 poss\u00edvel saber se o cart\u00e3o de mem\u00f3ria, situado na parte interna da caixa-preta e que cont\u00e9m os dados de voz, sofreu corros\u00e3o quando for aberta. A caixa-preta ser\u00e1 aberta na sede do BEA, nos arredores de Paris.<\/p>\n

No domingo (1\u00ba) os investigadores franceses encontraram o m\u00f3dulo de mem\u00f3ria da caixa-preta chamada Flight Data Recorder (gravador de dados do voo, FDR, na sigla em ingl\u00eas), que cont\u00e9m os par\u00e2metros t\u00e9cnicos do voo, como a altitude, a velocidade, o desempenho do motor e a trajet\u00f3ria do avi\u00e3o. \u201cSe conseguirmos analisar as duas caixas-pretas, conseguiremos entender o que ocorreu\u201d, disse.<\/p>\n

Os dados t\u00e9cnicos do voo e as conversas dos pilotos s\u00e3o considerados fundamentais para desvendar as causas do acidente com o Airbus da Air France que fazia a rota Rio-Paris, e caiu no oceano em 31 de maio de 2009.<\/p>\n

\u201cSe os gravadores estiverem em \u00f3timo estado, bastar\u00e1 conect\u00e1-los a um aparelho para que eles sejam lidos. Se n\u00e3o for o caso, ser\u00e1 mais dif\u00edcil, ser\u00e1 preciso ter acesso a cada um dos cart\u00f5es de mem\u00f3ria, por meio de t\u00e9cnicas sofisticadas, para reconstituir o conjunto dos dados\u201d, afirmou o diretor do BEA.<\/p>\n

Troadec disse ainda que os investigadores a bordo do navio Ile de Sein j\u00e1 identificaram todas as pe\u00e7as do avi\u00e3o que dever\u00e3o ser resgatadas por serem \u00fateis \u00e0s investiga\u00e7\u00f5es, como os motores e as asas da aeronave. Essas opera\u00e7\u00f5es de resgate devem come\u00e7ar \u201cmuito em breve\u201d, afirmou.<\/p>\n

Um navio da marinha francesa est\u00e1 a caminho da \u00e1rea onde est\u00e1 sendo realizada a quinta fase de buscas dos destro\u00e7os, a cerca de 1,1 mil quil\u00f4metros da costa brasileira, para recuperar as duas caixas-pretas do avi\u00e3o, que foram imersas em \u00e1gua doce para evitar a corros\u00e3o e seladas, j\u00e1 que se tratam de provas em uma investiga\u00e7\u00e3o judicial.<\/p>\n

Da BBC Brasil
\nAg\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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