{"id":76787,"date":"2015-10-26T14:11:21","date_gmt":"2015-10-26T16:11:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=76787"},"modified":"2015-10-26T14:11:21","modified_gmt":"2015-10-26T16:11:21","slug":"obras-de-logistica-no-sudeste-exigem-investimento-de-r-632-bilhoes-diz-cni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migracao.redenoticia.com.br\/noticia\/2015\/obras-de-logistica-no-sudeste-exigem-investimento-de-r-632-bilhoes-diz-cni\/76787","title":{"rendered":"Obras de log\u00edstica no Sudeste exigem investimento de R$ 63,2 bilh\u00f5es, diz CNI"},"content":{"rendered":"<p> O <em><strong>escoamento da produ\u00e7\u00e3o<\/strong><\/em> agr\u00edcola, industrial e de min\u00e9rios na regi\u00e3o Sudeste do pa\u00eds exigir\u00e1 investimentos p\u00fablicos ou privado no valor de R$ 63,2 bilh\u00f5es em melhorias de vias de transporte rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio at\u00e9 2020, informa estudo da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI).<\/p>\n<p>O estudo, denominado Projeto Sudeste Competitivo, foi elaborado em parceria com as federa\u00e7\u00f5es industriais de S\u00e3o Paulo, Esp\u00edrito Santos, Minas Gerais e Rio de Janeiro. O estudo sugere que deveriam ser executadas com urg\u00eancia 86 obras englobando rodovias, ferrovias, portos, esta\u00e7\u00f5es de transbordo e dutos para transporte de min\u00e9rios.<\/p>\n<p>O estudo indica que os projetos propiciar\u00e3o economia anual de R$ 8,9 bilh\u00f5es, depois de implantados. Das 86 obras apontadas como emergenciais, apenas 16 est\u00e3o em andamento. As outras est\u00e3o em projeto ou em an\u00e1lise do poder p\u00fablico.<\/p>\n<p>O estudo identifica oito rotas priorit\u00e1rias. O documento cita, entre essas rotas, a BR-116 \u2013 que liga a Regi\u00e3o Sul ao Nordeste. A BR-116 opera com o dobro de capacidade em m\u00faltiplos trechos da rodovia. O documento informa que outra rota priorit\u00e1ria \u2013 a BR-262 \u2013 no trecho entre Bela Vista (MG) e Belo Horizonte, recebe 32% mais carga do que prev\u00ea sua capacidade.<\/p>\n<p>\u201cProjetos de infraestrutura t\u00eam longo tempo de matura\u00e7\u00e3o. \u00c9 preciso planejamento e governan\u00e7a para dotar nossa malha de transportes de condi\u00e7\u00f5es condizente com o tamanho da economia brasileira\u201d, disse, por meio de nota, Olavo Machado, presidente do Conselho de Infraestrutura da CNI.<\/p>\n<p>De acordo com a CNI, o setor produtivo do pa\u00eds gasta R$ 108,4 bilh\u00f5es, anualmente, com custos de transporte \u2013 incluindo fretes, ped\u00e1gios, custos de transbordo, terminais, tarifas portu\u00e1rias \u2013 o que corresponde a 4,5% do Produto Interno Bruto (soma das riquezas produzidas pelos estados da regi\u00e3o). Conforme o documento, se n\u00e3o forem realizados os investimentos previstos, os custos log\u00edsticos podem subir para R$ 162,8 bilh\u00f5es, em 2020.<\/p>\n<p>Ao defender a realiza\u00e7\u00e3o de investimentos em transportes, a CNI considera que os projetos significar\u00e3o relevante redu\u00e7\u00e3o nos custos de transportes de mercadorias na Regi\u00e3o Sudeste.<\/p>\n<p>Marli Moreira &#8211; Rep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil<br \/>\nEdi\u00e7\u00e3o: Jos\u00e9 Romildo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, industrial e de min\u00e9rios na regi\u00e3o Sudeste do pa\u00eds exigir\u00e1 investimentos p\u00fablicos ou privado no valor de R$ 63,2 bilh\u00f5es em melhorias de vias de transporte rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio at\u00e9 2020, informa estudo da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI). 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